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Automotorteile Kolben für BWM N20 Kolben

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Automotorteile Kolben für BWM N20 Kolben

    Einheitspreis: 1~30 USD
    Minimum der Bestellmenge: 10 Set/Sets
    Verpakung: 5000 Stück/Stück pro Monat
    Produktivität:  5000 Piece/Pieces per Month
    Marke: LS
    Transport: Ocean,Land,Air,Express
    Ort Von Zukunft: China
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Neutral Packing Or Special Packing To Meet Your Requirements
    Zertifikate : Supply
    HS-Code: Offered
    Hafen: Qingdao,Tianjin,Guangzhou

Basisinformation

Modell: OE 1125 8606 461

Produktbeschreibung



Ein Kolben ist ein zylindrisches Motorbauteil, das durch die beim Verbrennungsprozess entstehenden Kräfte in der Zylinderbohrung hin und her gleitet. Der Kolben wirkt als bewegliches Ende der Brennkammer. Das stationäre Ende der Brennkammer ist der Zylinderkopf. Kolben werden üblicherweise aus einer Aluminiumgusslegierung hergestellt, um eine hervorragende und leichte Wärmeleitfähigkeit zu gewährleisten. Die Wärmeleitfähigkeit ist die Fähigkeit eines Materials, Wärme zu leiten und zu übertragen. Aluminium dehnt sich beim Erhitzen aus, und es muss ein angemessenes Spiel vorhanden sein, um die freie Kolbenbewegung in der Zylinderbohrung aufrechtzuerhalten. Ein zu geringes Spiel kann zum Festfressen des Kolbens im Zylinder führen. Ein zu großes Spiel kann zu einem Kompressionsverlust und einem erhöhten Kolbengeräusch führen.

Zu den Kolbenmerkmalen gehören Kolbenkopf, Kolbenbolzenbohrung, Kolbenbolzen, Schaft, Ringnuten, Ringstege und Kolbenringe. Der Kolbenboden ist die obere Fläche (die dem Zylinderkopf am nächsten liegt) des Kolbens, die im normalen Motorbetrieb enormen Kräften und Hitze ausgesetzt ist.

Eine Kolbenbolzenbohrung ist ein Durchgangsloch in der Seite des Kolbens senkrecht zum Kolbenweg, das den Kolbenbolzen aufnimmt. Ein Kolbenbolzen ist eine Hohlwelle, die das kleine Ende der Pleuelstange mit dem Kolben verbindet. Der Schaft eines Kolbens ist der Teil des Kolbens, der der Kurbelwelle am nächsten ist und der hilft, den Kolben auszurichten, während er sich in der Zylinderbohrung bewegt. In einige Schürze sind Profile eingeschnitten, um die Kolbenmasse zu reduzieren und Spiel für die rotierenden Gegengewichte der Kurbelwelle zu schaffen.

Eine Ringnut ist ein vertiefter Bereich um den Umfang des Kolbens, der verwendet wird, um einen Kolbenring zu halten. Ringstege sind die beiden parallelen Flächen der Ringnut, die als Dichtfläche für den Kolbenring dienen. Ein Kolbenring ist ein dehnbarer Spaltring, der verwendet wird, um eine Dichtung zwischen dem Kolben und der Zylinderwand bereitzustellen. Kolbenringe werden üblicherweise aus Gusseisen hergestellt. Gusseisen behält seine ursprüngliche Form unter Hitze, Belastung und anderen dynamischen Kräften. Kolbenringe dichten den Brennraum ab, leiten Wärme vom Kolben zur Zylinderwand und führen Öl zum Kurbelgehäuse zurück. Kolbenringgröße und -konfiguration variieren je nach Motorkonstruktion und Zylindermaterial.

Kolbenringe, die üblicherweise bei kleinen Motoren verwendet werden, umfassen den Kompressionsring, den Wischerring und den Ölring. Ein Kompressionsring ist der Kolbenring, der sich in der Ringnut am nächsten zum Kolbenboden befindet. Der Kompressionsring dichtet den Brennraum während des Verbrennungsprozesses gegen Leckagen ab. Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch gezündet wird, wird Druck von Verbrennungsgasen auf den Kolbenboden ausgeübt, wodurch der Kolben in Richtung Kurbelwelle gedrückt wird. Die unter Druck stehenden Gase strömen durch den Spalt zwischen Zylinderwand und Kolben und in die Kolbenringnut. Der Verbrennungsgasdruck drückt den Kolbenring gegen die Zylinderwand, um eine Abdichtung zu bilden. Der auf den Kolbenring ausgeübte Druck ist ungefähr proportional zum Brenngasdruck.

Ein Abstreifring ist der Kolbenring mit kegeliger Stirnfläche, der sich in der Ringnut zwischen Kompressionsring und Ölring befindet. Der Abstreifring dient zur weiteren Abdichtung des Brennraums und zum Abwischen der Zylinderwand von überschüssigem Öl. Am Verdichtungsring vorbeiströmende Verbrennungsgase werden durch den Abstreifring gestoppt.

Ein Ölring ist der Kolbenring, der sich in der Ringnut am nächsten zum Kurbelgehäuse befindet. Der Ölring dient dazu, während der Kolbenbewegung überschüssiges Öl von der Zylinderwand abzuwischen. Überschüssiges Öl wird durch Ringöffnungen in den Ölbehälter im Motorblock zurückgeführt. Zweitaktmotoren benötigen keine Ölringe, da die Schmierung durch Mischen von Öl in das Benzin erfolgt und kein Ölbehälter erforderlich ist.

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PAKET :
Neutralpaket oder Spezialpaket nach Ihren Wünschen.

LIEFERZEIT :
3-20 Tage nach Auftragsbestätigung sollte das Lieferdatum für Details je nach Produktionssaison und Bestellmenge festgelegt werden.



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Shijiazhuang Longshu Mechanical & Electrical Equipment Trading Co., Ltd.

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Firmeninformationen

  • Name der Firma: Shijiazhuang Longshu Mechanical & Electrical Equipment Trading Co., Ltd.
  • Vertreter: Wang Fu
  • Produkt / Dienstleistung: Kugellager , Rollenlager , Autoradlager , Lenkständer tragen , berühmte Marke , Kfz -Motorteile
  • Kapital: 100,0000RMB
  • Jahr Errichtet: 2015
  • Absatzmenge des Jahres (in Mio. US $): US$2.5 Million - US$5 Million
  • Exportanteil: 11% - 20%
  • Jährliche Kaufvolumen (Millionen US $): Below US$1 Million
  • Zahl der Fertigungslinien: 5
  • Zahl der Mannschaft der R&D: 5 -10 People
  • Zahl der Mannschaft der QC: 5 -10 People
  • OEM Dienstleistungen verbieten: yes
  • Größe der Fabrik (Sq.meters):: 1,000-3,000 square meters
  • Ort der Fabrik: LinQing City , ShanDong Province
  • Ansprechpartner: Ms. Cynthia
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